36. AvD-OLDTIMER GRAND-PRIX Nürburgring 08. bis 10. August 2008

Echte Kerle. Echte Autos. Keine Servolenkung, ABS, ESP etc.

Auch unter dem neuen Präsidenten des AvD Herrn Rudolf Graf v.d. Schulenburg, wurde das nunmehr traditionsreiche Rennsportfest über attraktive und vor allen Dingen bewegte Exponate, zum Rennsportfest für Alt -und Junggebliebene.

Rund 63.000 Besucher -und wir- erlebten die 36. Auflage der Traditionsveranstaltung auf dem Nürburgring. Spannende Rennläufe mit insgesamt wieder rund 650 Rennfahrzeugen aus einem guten Jahrhundert Motorsport.

Am Porsche Zelt waren die Epochen 356, 911, 914, 924. 944,968... bis hin zu Exoten zu besichtigen.

Ältestes Auto auf der Strecke war im übrigen ein Opel-Rennwagen von 1903, jüngstes Fahrzeug der von Timo Glock gefahrene Toyota GT- One (1998/99).

Die Großveranstaltung für historische Rennen, die seit Anfang der 70er Jahre ausgetragen wird, besuchten auch zahlreiche Prominente. Neben dem 914-Fahrer Klaus Pietsch nebst Gattin Irmgard, kamen Ex-Rallyeweltmeister Walter Röhrl, Hans-Joachim Stuck, Jochen Neerpasch, Christian Danner, Joachim Winkelhock, Kurt Ahrens sowie die Schauspieler Heino Ferch, Jürgen Vogel, Sky Dumont, die Moderatorin Sonya Kraus sowie die aus dem bekannten VW-Porsche 914 Deutschland Club e.V. allen voran die 2.Vorsitzende Barbara Schürmann mit Lebenspartner Peter Echterhoff, die Clubmitglieder Dorothee Bindewald, Markus Bläser, Fam. Schempp, Fam. Thiel, Chris de Costa, Massimo Taffarel, Arno Wienand, Michael Wittke, Helgo Dahlmann und frühere Verlobte Gisela, auch Siggi Heiss mit Sohn  und Michael Grabbe sowie last but not least die Gruppe "Monrose" in die Eifel.

Auch die bekannten Wetterkapriolen der Eifel blieben uns weitgehend erspart. Die einzige Beeinträchtigung stellte der Abriss der Haupttribüne nebst Gebäuden dar.

Stattdessen werden zukünftig ein Casino, Welcome Center, Erlebnisgastronomie bis hin zur Kartbahn entstehen. Unter anderem mit neuer Haupttribüne.

Denn gerade auf der Haupttribüne erlangt man ein sich immer verändertes Wirken –die Einen fahren noch ehrgeizig Rennen, die anderen bereiten sich auf Ihre nächstes vor -und das begleitet von den üblichen Boxengassen Besuchen während des Rennens. Aber auch hier sind Regularien getroffen - und verändert worden. Denn den Eintritt in die Boxen wurden dem interessierten Besucher nicht mehr gewährt, da es zu Zwischenfällen von Leichtsinnigen in der Vergangenheit gekommen war, die wohl der Ansicht waren, die Boxengasse ohne Risiko einmal mehr, überqueren zu können.

Spannende Rennen sorgten für ein kurzweiliges Motorsport-Wochenende mit vielen uns bekannten Gesichtern. Bei den ORWELL SuperSports feierten Lokalmatador  Peter Hoffmann (Gondershausen) und Richard Piper (GB), Siege. Beide steuerten einen McLaren M8F-Chevrolet (1971/72) der damaligen CAN-AM Serie. Neben Michael Wittke, der einen 914-6 in der Kategorie A (1972 –1976) / Division II: Fahrzeuge bis 2.000 ccm erfolgreich und spannend pilotierte, meine persönlichen Favoriten.

Der Kran der Fa. Hendricks scheint auch bald  die Wolken zu erreichen. Die Besucher wurden auf 60 m über dem Nürburgring geliftet –und mit einer herrlichen Aussicht beglückt.

Bleibt nur noch der Wunsch nach Wiederholung im nächsten Jahr –und frei nach Porsche: „Das schöne an Porsche Klassikern ist, das immer neue hinzukommen“.

(Die Fotos wurden von Klaus Pietsch gestellt, vielen Dank!)

Udo Breuer